6月12日上午
云南文山至蒙自铁路
州界隧道斜井破土开挖
标志着文蒙铁路建设取得新进展
文蒙铁路 文蒙铁路位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，线路自文山壮族苗族自治州文山市文山站引出，向西经红河哈尼族彝族自治州蒙自市后，接入玉溪至河口铁路蒙自站，随后沿玉溪至河口铁路增建二线至弥勒至蒙自高铁红河站。 文蒙铁路全线共设文山、马塘、薄竹、老寨、查尼皮、蒙自、红河7座车站，其中蒙自、红河站为既有车站，其他为新建车站。
州界隧道位于文山州与红河州交界处，全长6325米，最大埋深326米。隧道穿越复杂的地质环境，包括多条断层、岩溶发育区域，属Ⅰ级高风险隧道，是全线重点控制性工程。
为确保州界隧道按期开工建设，各参建单位做实做细项目管理策划，合理划分施工单元，组织100余名施工人员、42台大型机械迅速进场，较原计划提前进入隧道斜井进行实质性施工。
文蒙铁路是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目。项目建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族人民群众出行，助力旅游等产业发展，对加快构建沿边铁路通道，促进边疆和民族地区经济社会高质量发展，服务云南高水平对外开放，具有十分重要的意义。
供稿：《人民铁道》报业有限公司云南记者站（昆明局集团公司融媒体中心）
文图：徐章位 周涛 黄闰 景剑 刘昊亮
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