历史性突破！长江口二号古船整体打捞出水

据悉，长江口二号古船几天后将被“奋力轮”带入杨浦上海船厂旧址1号船坞，开启文物保护与考古发掘新阶段。

古船模拟图

发现于2015年的长江口二号古船是目前国内乃至世界上发现的体量最大、保存最为完整、船载文物丰富的古代木质沉船之一，填补了我国清代晚期大型木帆船研究空白。长江口二号也是水下考古工作者在全国水下文物普查期间首次主动发现并进行考古调查的古船，船体的完整性和丰富的船载文物，对中国乃至世界的造船史、航运史、陶瓷史、经济史等研究具有十分重要的意义。

在国家文物局同意采取整体打捞方式对长江口二号古船进行保护后，上海市文物局会同交通运输部上海打捞局，集成当前世界最先进的打捞工艺、技术路线、设备制造，最终研究并形成了世界首创的“弧形梁非接触文物整体迁移技术”来打捞这艘古船。这也将成为世界首个古船考古发掘、整体迁移、文物保护与博物馆建设展示同步实施的项目。

打捞现场

11月20日拍摄的长江口二号古船整体打捞现场（无人机照片）。新华社记者 丁汀 摄

11月20日拍摄的“大力”号。新华社记者 王翔 摄

长江口二号古船是一艘清代贸易商船，船长约38.1米、宽约9.9米，已探明有31个舱室。它是我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质帆船。“长江口二号古船的发现，印证了上海是一个历史悠久的港口城市，更是近代上海作为东亚乃至世界贸易和航运中心的珍贵历史见证。”上海市文物局局长方世忠说。

11月21日，工作人员下水给桅杆“穿上”保护衣（无人机照片）。新华社记者 金立旺 摄

部分出水文物

露出水面的桅杆。方世忠 摄

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