首条“北极快线1号”物流专列在俄开行

首列“北极快线1号”物流专列近日在俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特物流中心开行。这条物流线路采用海铁联运方式，连接俄罗斯莫斯科、阿尔汉格尔斯克港和中国的港口，大大缩短运输时间和成本。2023年，中俄双边贸易额2401亿美元，提前实现两国元首定下的2000亿美元目标。

俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特物流中心，两台集装箱搬运机在空场等待作业。

今年1至5月，双边贸易额仍保持增长势头，达到965亿美元，同比增长2.9%。与此同时，两国现有跨境基础设施运力难以完全满足两国日益增长的物流运输需求，进一步扩大中俄经贸合作亟需开辟安全稳定的新物流通道。 为此，中俄两国企业决定合作开通“北极快线1号”物流专列。对此，中国驻俄罗斯大使张汉晖在开行仪式上表示，“北极快线1号”的开行不仅将给两国物流运输发展注入新动能，还将有效促进双边贸易、投资、技术创新等全方位合作。

俄罗斯阿尔汉格尔斯克州州长亚历山大·齐布尔斯基强调，这条物流线路的开通在俄中两国间建立起新的稳定物流联系，将大大加快从欧洲到亚洲的货运速度。俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特物流中心，一台集装箱搬运机正在作业。

“北极快线1号”是中俄企业共同推动开行的海铁联运线路。从中国港口始发的集装箱货物，经北冰洋航线到达俄阿尔汉格尔斯克港口，再经铁路运输至俄别雷拉斯特物流中心。全程运输距离约1.3万公里，整体运输时间预计为20—25天。据了解，2023年中俄企业开通了从俄圣彼得堡到中国上海的北极航线固定班轮服务，并在该年度成功运营了14个往返航次。

此次开行的“北极快线1号”首次开行了经由俄阿尔汉格尔斯克港到达中国的集装箱班轮航线，海运距离比圣彼得堡港缩短2600公里，运输时间可减少1周。同时，由俄别雷拉斯特物流中心至阿尔汉格尔斯克港的铁路集装箱班列也将稳定开行，从而实现海铁联运无缝衔接。

（文字来源：新华社、《中国青年报》图片来源：《中国青年报》）

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