“钢”“铁”联手，签订总包合同！

12月19日，中国铁路成都局集团有限公司与攀钢集团有限公司（以下简称“攀钢”）签订总包合同，以“物流总包”的形式承揽攀钢明年2336万吨货物的物流服务。

这是国铁集团全面落实加快铁路现代物流体系建设以来，成都局集团公司奋力开创现代化物流新局面作出的一次大胆尝试，也是其依托国铁集团路网支撑，首次采用合同形式对大企业全国范围的物流需求提供总包服务。

据了解，开展物流总包，是国铁集团党组落实党中央、国务院“公转铁”和绿色发展政策的具体行动，为相关企业降本增效、绿色发展提供了有力支撑；是国铁企业稳定大宗货物运输基本盘，坚持市场化、法治化发展方向的内在要求。

相比于过去而言，总包合同“市场化、法治化”特点更加鲜明，如因任一方原因造成运量未完成，都需要按照双方约定方式进行费用结算，这既是一种约束，也是一种保障，有利于双方寻求共同进步、实现共同发展。此外，物流总包的合作形式还能减少运输中间环节，实现降本增效，并为企业生产、销售以及供应链管理提供有力支撑。

合作协议中涉及山西、陕西、内蒙、新疆等全国多个地区的原燃料运输。在国铁集团统一协调下，成都局集团公司和相关兄弟局集团公司将在运力配置、装车组织等方面为其提供重点安排、优先组织等服务，并根据需要提供整体物流解决方案。

此次合作，是双方优势互补破解物流瓶颈、推动双方发展质量和效益同步提升的双赢选择，有利于提升攀钢产品市场份额、降低物流成本、减少原料库存量，提高铁路货物运量及运输效率，同时探索和深化综合物流、贸易、金融、信息平台等领域合作，推动双方企业加速发展，体现了国家铁路全链条、全过程为实体经济提供整体服务的实力与担当。

为推动实现双方约定的共同目标，成都局集团公司成立了项目组，指定专人负责对接日常事务，建立信息沟通机制，全力推动物流产品供给融入企业产业供应链；攀钢集团有限公司成立了工作专班，在各业务板块设立工作小组，建立考核奖励机制，每周跟进运量，每月专题分析采购、生产、销售情况，根据完成量与合同量实时调整。

运输体量大、安全性高，铁路运输优势为合作达成注入了“底气”。据攀钢集团成都西部物联集团有限公司物流发展部相关人员介绍：“攀钢的物流运输主要依靠铁路运输，铁路运输体量大、安全性高，是我们运输的首选。直至今日，我们生产的100米钢轨、25米钢轨均由铁路运往各地。”

减少运输中间环节，实现降本增效，并为企业生产、销售以及供应链管理提供网络化经营支撑，是此次物流总包服务的“亮点”所在。同时，“专用铁路管理优化”“拓展服务”也被写入合同内容。

供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）

文字：刘晓

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